第四十九章 你很专业（2 / 3）

“一定会来得及的，实在来不及，我第二天再来。”

“才走到这里？”

“怕是走到天黑他都走不完。”

看见张南才走了几百米而已，黄志福在副驾驶上尽是一脸的嘲笑。

小李却是没有应他，而是一边开车，一边给他讲解赛道，准备经过张南的身边时，她还特意停下了车来。

“你走得这么慢，”

告别了小李和黄志福之后，张南就掏出了赛道图，还有一支笔，慢悠悠的走到了路中间，然后一边走，一边比比划划，时不时地还停了下来，蹲到了地上左看右看。

沿赛道行走有助于快速熟悉赛道，赛出更好的成绩，张南虽然还没有成为赛车手，但他这方面的理论知识很强悍。

其实单独一个人走，或者跟一位能够提供一些小技巧和建议的车手一起，能更好地了解和记住赛道。

沿着赛道行走时，必须完全从车手座椅角度看去、从车手的角度出发考虑问题。甚至可以蹲下来看看赛道的海拔以及沥青变化，从驾驶位置的高度来看看赛道。

拥有了多条赛道驾驶经验的车手做起来会更容易。当你进入一条新赛道时，弯角将会提醒你存在连接看另一条赛道的其他弯角。你可以将获取到的这类信息，应用于接下来得经过的其他的弯角，这便是经验的价值。

她指了指天上挂着的太阳，“加油啊。”

说完小李就开车走了。

张南笑笑，也看了一眼太阳。

3.7公里的赛道，一个多小时足够了嘛，没有她说的那么夸张。

“放心吧，”

老司机会发现，在沿着赛道行走、获得亲身体验之前，是无法就如何驾驶得出正确想法和观点的。某个可能看上去像三档弯角，但在实际沿看赛道行走过后，你就会发现这其实是一个四档弯角。在开始了解赛道特性之前，你们需要首先摒弃这些错误的想法和观点。

因此车手们首先应该做的是研究赛道地图，研究赛道，以便清楚地了解赛道走向。此后，在首次练习赛中进一步探究线路，尝试不同弯角、不同齿轮，并且最先专注于最重要的转弯处。

张南现在显然也是这么做的，要么说小李和黄志福的作法很业余呢，完全不像个赛车手的样子，如果哪天两个人比试一场，结果其实就已经提前注定了，黄志福拿什么赢张南？

几分钟后，小李已经开车慢悠悠转了一圈，来到了张南的身后。

“他莫不是个傻子吧？”